Paul Sparks
0 
4622
222
Bilens overføring har noen problemer, men du er ikke sikker på hva som er galt. Det er mulig at transmisjonen din er fin, men momentomformeren må byttes ut. Du kan diagnostisere problemer med dreiemomentomformere på mange eldre sendinger ved å utføre en testehastighetstest. Slik tester du momentomformeren:
- Ta følgende forholdsregler Kontakt bil- eller transmisjonsprodusenten for å forsikre deg om at det er trygt å kjøre testen. De fleste nyere sendinger, så vel som noen eldre, kan faktisk ødelegges av en test for båshastighet. Ikke kjør en test for stallhastighet i mer enn fem sekunder om gangen. Ikke kjør denne testen på kjøretøy som har trekkraftkontroll eller låsebremsesystem. På noen elektronisk kontrollerte sendinger, vil en test for stallhastighet slå av kontrollmotorlyset.
- Forbered bilen Før du tester momentomformeren, må du sørge for at alle væskene er i god stand. Stikk også hjulene og still parkeringsbremsen. Hvis bilen din ikke har turteller, må du installere en som kan sees fra førersetet [kilde: ASE Test Prep].
- Start motoren Trykk bremsepedalen helt til gulvet og start motoren. Skift overføringen til stasjonen. Ikke slipp bremsen.
- Sett pedalen til metallet Mens du trykker på bremsepedalen, trykker du gasspedalen til gulvet i to til tre sekunder. Ikke overskrid fem sekunder, ellers risikerer du å blåse ut transmisjonen. RPM som motoren maksimerer ut med er stallhastigheten.
- Tolkning av testresultatet for båshastighet Hvis turtallavlesningen er lavere enn spesifikasjonene for din spesielle momentomformer og motor, betyr det at momentomformeren svikter og må repareres eller skiftes ut. Hvis RPM-avlesningen er for høy, glir overføringen din, og du må undersøke problemet [kilde: ASE Test Prep].