Hvordan blinklys fungerer

Vi har brukt den tusenvis av ganger (vel, det har de fleste av oss), men hva får denne spaken til å krysse av? Se mer bilder fra blinklys.

I det amerikanske sørøst, som inntil nylig hovedsakelig var sammensatt av småbyer, sies det at sjåfører ikke bruker blinklysene fordi alle vet hvor du skal uansett. Blinklys kan være den mest underutnyttede enheten på en bil. Likevel er signalering en av de viktigste handlingene du kan gjøre som sjåfør, og advarer andre drivere om forestående trekk for å minimere farlige overraskelser. Det er ikke sikkert at du ser en bil på din blinde flekk, men bilføreren kan se at blinklyset ditt begynner å blinke før du går inn på banen hans. Å unnlate å signalisere kan være årsaken til ganske mange ulykker, og er sannsynligvis en stor kilde til "raseri".

For de fleste sjåfører virker blinklys ganske enkelt: Du skyver en spak opp eller ned, og får blinklysene til å blinke. Men det er faktisk litt kul teknologi på jobb der. I denne artikkelen skal vi se på den uvanlige enheten som heter a termisk flasher som får signalene dine til å blinke, og vi lærer hvordan blinklys avbryter seg selv etter at du har gjort din sving.

Men først, la oss se hvordan blinklys er kablet.

La oss ta en titt på hvordan blinklyskrets er hektet opp.

Turnsignalkretsen får strøm når tenningsnøkkelen er på. Strømmen går gjennom et sikringspanel inn i termisk flasher. Derfra går det til stilken på rattstammen.

Avhengig av posisjonen til blinklysstilk, stopper strømmen enten i bryteren eller blir sendt til venstre eller høyre blinklys (inkludert indikatorlysene på dashbordet). Kraft strømmer gjennom glødetråden i lysene og blir deretter jordet.

Alt dette er ganske greit, men du blir kanskje litt overrasket over hvordan termisk flasher fungerer.

I dette kjøretøyet er den termiske flaseren plassert i sikringspanelet.

Denne lille, sylindriske enheten er noen ganger plassert i sikringspanelet under instrumentbrettet på bilen. Det koster rundt $ 3 i bildelerbutikken og fungerer pålitelig i mange år.

Inne i den termiske flaseren er det noen enkle komponenter:

• en elektrisk kontakt som leder strøm inn i ledningen
• Et stykke forsiktig buet fjærstål som den elektriske kontakten festes til
• EN resistiv ledning pakket rundt a mindre stykke fjærstål

Termisk flasher

Når du skyver blinklysstilken ned, kobles termisk blinklys til blinklyspærene ved hjelp av blinklysbryteren. Dette fullfører kretsen, slik at strømmen kan strømme. Opprinnelig berører ikke fjærstålet kontakten, så det eneste som trekker strøm er motstand. Strøm strømmer gjennom motstandstråden, oppvarmer det mindre stykke fjærstål og fortsetter deretter til blinklysene. På dette tidspunktet er strømmen så liten at lysene ikke engang lyser svakt.

Dette innholdet er ikke kompatibelt på denne enheten.

Etter mindre enn et sekund varmes det lille stykke fjærstål opp nok til at det utvides og retter ut det større, buede stykke fjærstål. Dette tvinger det buede fjærstålet inn i kontakten slik at strøm strømmer til signallysene som ikke er hindret av motstanden. Med nesten ingen strøm som går gjennom motstanden, avkjøles fjærstålet raskt, bøyer seg bort fra kontakten og bryter kretsløpet. Syklusen starter deretter på nytt. Dette skjer med en til to ganger per sekund.

La oss ta en titt på mekanismen som avbryter blinklys når du er ferdig med å vri.

Hakkene svinger når du vrir rattet.

De fleste biler har en mekanisme som slår av blinklyset når du er ferdig med å svinge.

Du kjører rett ned en vei og setter høyresignalet på. Du bremser ned og dreier rattet til høyre. Blinklys fortsatt blinker bort. Så snart du tar svingen og vender rattet mot venstre, går blinklyset og spaken spretter tilbake til sin opprinnelige stilling. Hvordan gjør det det??

På rattet (delen som snurrer når du svinger rattet), er det en hakket nav.

Det er fire hakk med like mellomrom rundt navet. Når blinklys er på, a plastspak på blinklysbryteren skyves inn i banen til disse hakkene.

Inni blinklysbryteren: Når blinklysene er på, griper den svarte plastspissen på den hvite plastspaken hakkene på navet.

Når du løfter blinklysstilken for å signalisere en høyre sving, a fjærbelastet rulle faller i et hakk i bryterhuset og holder stilken på plass. Samtidig stikker en plastspak ut i banen til navet.

Dette innholdet er ikke kompatibelt på denne enheten.

Når navet fortsetter å rotere med klokken, trekker hakkene i plastspaken, som rokker for å la hvert hakk passere. Når hjulet vender tilbake til venstre, svinger navet mot klokken og skyver plastspaken i den andre retningen. Dette tvinger den fjærbelastede rullen ut av hakket i bryterhuset, slik at stilken fjærer tilbake til sin sentrerte stilling.

La oss deretter se på en nylig innovasjon innen blinklys-teknologi.

Fra innsiden av bilen ser føreren et svakt signal. Foto med tillatelse CustomVan.com

Mange biler har også blinklys i sidespeilene. Dette er et bedre sted for blinklysene, fordi hvis en bil er i din blinde flekk, kan det hende at sjåføren ikke kan se baksiden av bilen.

Disse speilene inneholder lysintensive dioder med høy intensitet (LED), vanligvis arrangert for å danne en pil som kan peke enten venstre eller høyre. Lysdiodene er plassert bak speilglasset, slik at sjåføren fra innsiden av bilen bare ser en svakt opplyst pil, men utenfor bilen ser andre bilister en veldig lys pil.

Signalet er lyst når det sees fra en vinkel utenfor bilen. Foto med tillatelse CustomVan.com Signalet er lyst når det sees fra en vinkel utenfor bilen. Foto med tillatelse CustomVan.com Signalet er lyst når det sees fra en vinkel utenfor bilen. Foto med tillatelse CustomVan.com

Siden lysene i disse speilene er lysdioder, har systemet en ekstra fordel: lysdioder lyser omtrent en femtedel av et sekund raskere enn glødepærer. Det høres kanskje ikke ut som mye, men på 65 miles per time (105 km / t) dekker bilen din 5,8 meter på et femtedel av et sekund. Lysdioder kan gi noen ekstra tid og rom som trengs for å unngå å treffe deg.

For mer informasjon om blinklys og relaterte emner, sjekk ut lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Hvordan kraftdørlåser fungerer
• Hvordan Power Windows fungerer
• Hvordan ledninger, sikringer og kontakter fungerer
• Hvordan drivstoffmålere fungerer
• Slik fungerer vindusviskere
• Hvordan bilcomputere fungerer

Flere gode lenker

• Signalspeil
• Profesjonell mekanikk OnLine: blinklys
• Forstå blinklys og fareblinkere
• Utskifting blinklys
• Feilsøking Ford Thunderbird Sequential blinklys