Slik fungerer hjuljusteringer

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 4334
  • 79
Nå er det en veldig god tid å bruke hjul chocks. Bryan Mullenix / Getty Images

Du kjenner de små kilene du kan bruke for å forhindre at dekkene i bilen din ruller? De kalles hjulklosser, og de kan redde livet ditt. Hjul chocks er definitivt et av de forholdsregler som aldri fanger rampelyset; du skjønner bare at du trenger dem når de ikke er der, og bilen din ruller bort.

Hjulbukker kan virke som ganske kjedelige ting, men de representerer faktisk et viktig fundament i fysikkvitenskapen. Det er teknisk kiler eller ramper, som begge er forskjellige navn på det skråplanet. Det er alle slags ting et skråplan kan brukes til (for eksempel en sykkelrampe eller en øks), men for våre formål skal vi se på hvordan et skråplan fungerer som hjulkross.

I utgangspunktet forhindrer alt et hjul chock at et hjul gjør det det gjør best - å rulle. Det fysiske fenomenet med friksjon (skapt av konstant tyngdekraft på alt på planeten), holder bunnen av ethvert hjul presset godt mot bakken. Hva en hjul chock gjør er å gi en rampe som hjulet må gå opp hvis det vil fortsette å rotere.

Takket være vennens tyngdekraft vil et hjul på et skråplan alltid prøve å rulle til bunnen av det flyet (si en mild bakke langs gaten din). En hjul chock gir en motsatt vinkel det etterspurte av et hjul ved å motvirke skråningen på gaten din. Voila! Dekkene til bilen din kan hvile lett å vite at de har gjort alt de trenger å gjøre - finn likevekt.

Hjul chocks gir også en utfordring for et hjul. Hvis det er noe et hjul naturlig ikke vil gjøre, går det oppover. En hjulstolpe byr på denne oppoverbakke utfordringen, og det spiller ingen rolle om bakken som presenteres er to tommer eller to meter, den kommer til å fungere som en barriere og holde hjulet på plass.

OK, så nå vet du mer enn du noen gang hadde trodd at du ville gjort om hjulklosser. Les neste side for å finne ut hvordan du velger de riktige for deg.

Hjul chocks er designet for forskjellige typer dekk og kjøretøy. Joe McBride / Getty Images

Hjul chocks er en relativt billig investering i din sikkerhet og andres sikkerhet. Alle som er handlet for chocks vet at det finnes en rekke alternativer på markedet. Så hvilken er best for deg?

Hjul chocks er produsert i forskjellige former og ut av forskjellige materialer. Alle er imidlertid skråplan; hvis de brukes riktig, skal hver utføre jobben. Siden alle chocks gir en bakke for et hjul å klatre hvis den vil rulle, spiller det ingen rolle om den er to centimeter eller to meter høy. Den mangelen på forskjell gjelder bare et perfekt hjul, og dekk er ikke perfekte hjul. De kan endre form. Dekk er ikke stive, slik at et dekk kan bøye seg rundt en liten nok chock og fortsette med å rulle nedover. Når det gjelder valg av hjulstøtte for dekk, jo større, jo bedre. Mange chock-produsenter spesifiserer også hvilken dekkhøyde deres chocks er designet for å imøtekomme.

Både metall og syntetiske materialer brukes ofte til hjulklosser. Aluminiumsstøtter er ofte designet med tenner i bunnen, som biter i overflaten under og gir stabilitet. Syntetiske eller gummihjulsjekk gir stabilitet gjennom friksjonen som dannes mellom det sklisikre materialet og bakken. Omtrent hver produsert hjul-chock har også en slags slitebane på ansiktet for å produsere friksjon mellom dekk og chock. I tillegg er noen chocks designet med en kurve som klemmer formen på dekket. Andre er enkle pyramider eller kan ha en leppe i bunnen for å kile seg fast mellom de trange mellomrommene der dekkets gummi forlater veien.

Alle disse hjulkremmene bør gjøre jobben, men det er andre krav du vil ta i betraktning når du velger chocks til kjøretøyet. Fordi vekt og tyngdekraft kombineres for å tvinge et hjul nedoverbakke, må du sørge for at du har et hjulstøtt som kan tåle vekten på bilen din. De fleste chockprodusenter spesifiserer hvilken vekt chockene deres kan romme, så husk å sjekke hvor mye kjøretøyet ditt kan takle før du kjøper.

Den type kjøretøy og dekk du planlegger å chocke, utgjør også en forskjell i chocken du velger. Tunge terrengdekk som brukes på stort utstyr som jordmaskiner og graderingsutstyr krever en annen chock enn din familie sedan. Sjekk pakken for å finne ut hva slags kjøretøy chocks du kjøper var designet for å få plass.

Nå har du gjort leksene dine og kjøpt de hjulbukkene som passer for deg. Les neste side for å finne ut hvordan du bruker dem riktig.

Spesiell takk

Spesiell takk til Dr. Tom Cohen fra fysikkavdelingen ved University of Maryland for hans hjelp med denne artikkelen.

Plasser alltid hjulklosser mot retning av karakteren. Pixxzle / iStockphoto

Enten du skifter olje, ødelagt på siden av veien eller en ondskapsfull skurk har kuttet bremselinjen din, og du klarte å stoppe opp før du krasjet hodet inn i et overgangsforbod, kan hjulklosser virkelig komme godt med. Som vi har lært, gir de et oppoverbakke hinder for bilens dekk, og hjul kjører ikke naturlig oppover. Dessuten bruker en hjulstolper friksjon for å forhindre at bilen glir. Så de er en god investering for å holde i bagasjerommet. Men nøyaktig hva som er den beste måten å installere hjulklosser på?

Avhengig av skråningen på gaten der bilen din står parkert, bør hjulklosser installeres på siden av hjulet som vender mot nedover skråningen. Hvis du ikke kan finne ut hvilken vei gaten din skråner, eller om den virker flat, anbefales det at du chocker begge sider av hjulet. Bruk alltid par chocks i tandem langs dekkene bak. Hvis du for eksempel plasserer en chock bak det bakre venstre dekk, vil du også plassere en annen chock bak det bakre høyre dekk. For best resultat, bør chocks installeres på bakhjulene, som anbefalt av Arbeidsmiljøet og fareadministrasjonen (OSHA).

Når du trenger hjulkrosser, kan det være et spørsmål om skjebne, for eksempel når du er strandet på siden av veien. I disse tilfellene har du ikke så mye valg om forholdene til hvor bilen din er parkert, for eksempel gradienten på veien. Men hvis du utfører vedlikehold på bilen din (en situasjon som alltid krever chocks) og du kan velge hvor du skal parkere den, er det noen faktorer du bør vurdere.

Først, se på hvilken type bakke du parkerer på. En glatt overflate som fortau eller betong vil gi mest friksjon for at bunnen av chocken skal gripe seg. Løst terreng som skitt eller grus kan la chocken (og bilen din) skli og skli. Tørr grunn er også viktig; is eller regn-gjennomvåt fortau kan også redusere friksjonen hjulkransen trenger for å gjøre jobben sin.

For det andre, prøv å finne et sted vekk fra vinden eller beskyttet av vindjakker som trær eller strukturer. En sterk vind kan rulle en bil, og det vil du ikke. Det ideelle stedet å parkere bilen når du bruker hjulblokkering, ligger på en flat, tørr, glatt stripe av fortauet vekk fra vindkast.

Sørg for å parkere bilen og slå på nødbremsen før du installerer spjeldene når du bruker hjulkrosser. Plasser spenningene mot dekket, og sørg for at de er tette og i midten av dekket, aldri til den ene eller den andre siden. Følg en lignende prosedyre hvis du bruker hjulklosser på en trailer du lagrer (som alltid anbefales). Hold traileren festet til kjøretøyet som tauer den. Plasser kjøretøyet i park og slå på nødbremsen. Installer hjulknoller på begge sider av begge hjulene på traileren. Nå kan du løsne traileren fra bilen din.

Det å ta et øyeblikk med å installere hjulkrosser kan forhindre en ulykke som kan skade deg eller andre. Og med de fleste hjulklosser som er priset mellom $ 10 til $ 30, hvordan har du råd til å ikke ha et par?

For mer informasjon om kjøretøyets sikkerhet og andre relaterte artikler, besøk neste side.

Relaterte artikler

  • Slik fungerer sikkerhetskopiering av tauede kjøretøy
  • Slik passerer du mens du sleper
  • Hva om bremsene mine sluttet å virke?
  • Topp 10 tips om vedlikehold av sommeren
  • Topp 10 tips for vintervintering

Flere gode lenker

  • Globale industrielle sikkerhetsprodukter
  • Checkers Industrial Safety Products
  • University of Maryland Physics

kilder

  • Cohen, Dr. Tom. University of Maryland. Personlig intervju. 16. oktober 2008.
  • Freeland, Sarah. "Aluminiumsfeste." Ezine. http://ezinearticles.com/?Aluminum-Wheel-Chocks&id=640739
  • "Om oss." Chocks.com. https://www.chocks.com/about_us.php
  • "Bonde knust i hjel mens han byttet U-skjøt på eldre gårdsbil." Centers for Disease Control. http://www.cdc.gov/NIOSH/FACE/stateface/ia/95ia040.html
  • "Mekaniske midler for å sikre lastebiler eller tilhengere til en lastebrygge." Arbeidsmiljøetaten. 5. august 1981. http://www.osha.gov/pls/oshaweb/owadisp.show_document?p_table=DIRECTIVES&p_id=1717
  • "Model 1912 uretan hjul chocks." Checkers Industrial Safety Products, Inc. http://www.checkersindustrial.com/product.php?id=110
  • "Ny prosedyre for offentlige kjøretøy og utstyr." Universitetet i Stanford. 5. august 2008. http://today.slac.stanford.edu/feature/2008/safety-wheel-chocks.asp
  • "Enkle maskiner." Franklin Institute. http://www.fi.edu/qa97/spotlight3/spotlight3.html



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer