Jacob Hoover
0 
2531
702
Ford Mustang Mach-E-er fra 2021 holder en overraskelse under panseret - en tappbar oppbevaringsenhet foran bagasjerommet, eller frunk, med god plass til å holde på en kjøligere eller flere små bærebagasjer. Ford Motor Company Hvis du aldri har kjørt en elbil eller en klassisk britisk eller tysk sportsbil, har du kanskje aldri hørt om et "frunk". Men du bør nok venne deg til ideen fordi 2021 modeller fra amerikanske bilprodusenter som Chevrolet og Ford nå er sportslige frunks i stedet for badebukser.
Et portmanteau av "front" og "bagasjerom", en frunk er ganske mye det høres ut - et kult lite lagringssted under bilens fronthette der de fleste av oss er vant til å se en motor og de tilhørende mekaniske bitene. De er tradisjonelt assosiert med sportsbiler, som ofte plasserer motoren i ryggen, der et bagasjerom ellers ville gått, for bedre vektfordeling og andre bragder til ytelsesorientert prosjektering.
Volkswagen Beetle er sannsynligvis den mest kjente og vanligste frunk-utstyrte tiden gjennom tidene, men det er mange andre. Nylige eksempler inkluderer Audi R8 sportsbil, BMW i3 elektrisk lukeback, Jaguar I-Pace elektrisk crossover, flerårig favoritt Porsche 911 og den elektriske Tesla-lineup, samt eksotiske bak- og midtmotor Bugatti, Lamborghini og McLaren modeller.
Men vi vil sannsynligvis se mye mer frunks de kommende årene, selv om vi sannsynligvis ikke vil se like mange nye sportsbiler. Her er et par eksempler.
Den helt nye 2020 Corvettes mye omtalte midtmotordesign har fordeler utover ytelsen, og frunk er morsom. Corvettes ingeniører klarte å skvise et lite bagasjerom bak coupé-motoren, selv om det antagelig blir brukt til å lagre bilens flyttbare targa-topp. Som etterlater frunk som den mer praktiske av de to, og selv om den også er liten, kan den angivelig romme en gjennomføring.
Selvfølgelig gir Corvette-navnet mange ekstra muligheter for merkevarebygging (og fortjeneste), så hvis du vil ha offisiell koordinerende bagasje designet for å passe perfekt i frunk, er Chevrolet glad for å imøtekomme deg med et sett med vesker, riktignok på den lille siden. Erfarne 'Vette-sjåfører er nok vant til å reise lett, uansett.
Ford Mustang Mach-Es meget publiserte Super Bowl-kampanje i 2021 viste en gjeng fotballfans samlet rundt Mach-Es frunk, som Ford sier har kapasiteten til en kjøp på 36 gallon (136 liter) - så vel som plastfor. og en hendig tappeplugg i bunnen slik at den faktisk kan fylles opp med is og lett kan renses ut. Ingen kommer selvfølgelig til å kjøpe bil av denne grunn alene.
Mustang Mach-E er en helelektrisk crossover (snarere enn en faktisk Mustang sportsbil) som ble introdusert i slutten av 2019 og vil være tilgjengelig i slutten av 2020. Årsaken til at Mach-E får en frunk så vel som bakre lasterom typisk som er funnet i en del av bakkekroken er fordi dette kjøretøyet er drevet av en helt ny elektrisk drivlinje. Batterioppsettet er konstruert rett inn i Mach-Es plattform, og det driver elektriske motorer som er festet rett på bilens aksler; en på baksiden for bakhjulsdrevne modeller, og en andre motor foran for de som foretrekker firehjulsdrift.
Chevy Corvette er alltid en stor glede, men Ford Mustang Mach-E er en bedre representasjon av bilindustriens fremtid, og etter hvert som elektriske biler blir vanligere, vil vi sannsynligvis se mye mer frunks.
Nå er det interessant. Elektriske biler kommer til å omgå det tradisjonelle drivlinjesystemet fordi de ganske enkelt trenger færre deler. Som Green Car Reports forklarer, er elektriske motorer mindre enn gassmotorer, og de kan drive en bil uten kompliserte transmisjoner, eksosanlegg, drivstoffleveringssystemer og forskjellige komponenter for å koble sammen det hele.