- Jacob Hoover
- 0
- 2339
- 29
Gjengjeldelsesvåpen
(Bildekreditt: Pictorial Press Ltd / Alamy)Nær slutten av andre verdenskrig lanserte Tyskland tusenvis av det den kalte "gjengjeldelsesvåpen" eller "vergeltungswaffen" fra det europeiske kontinentet i den britiske hovedstaden London. Bombardementet begynte i juni 1944 med tusenvis av disse "flyvende bomber" V1 avfyrt mot London hovedsakelig fra utsetting av ramper i det okkuperte Holland. [Les mer om utgravningen av flygebomber]
V1 Flygebombe
(Bildekreditt: U.S. Army)Hver V1 hadde et eksplosivt stridshode som veide opp til 1700 kg. (850 kg) for en rekkevidde på opptil 240 km. Den ble drevet av en banebrytende pulsjetmotor i hastigheter over 640 km / t, og ledet av et klokkearbeidssystem drevet av trykkluft.
London under ild
(Bildekreditt: Watford / Mirrorpix / Getty)Nesten 10.000 V1-flygende bomber ble målrettet mot London, der de forårsaket omfattende skader. Mer enn 6000 mennesker ble drept i løpet av noen måneder av V1-er, som var kjent som "doodlebugs" eller "buzz bombs" fra de karakteristiske lydene av deres puls- jets.
Kjemper mot V1-ene
(Bildekreditt: Mark Donoghue @ hangar7art)Men de allierte luftfartøyens artillerier og jagerflypiloter lærte raskt hvordan de kunne motvirke V1-ene. Mange V1-er ble skutt ned, og jagerpiloter lærte å tippe V1-ene off-kurs med turbulensen fra vingene.
Pakking Treeksplosjon
(Bildekreditt: Sean Welch / Research Resource)I august 1944 skjøt en polsk pilot en V1 flygebombe som hadde blitt avfyrt fra Holland i London. Den flygende bomben krasjet og eksploderte ved Packing Wood, nær Ashford i Kent, og forlot dette krateret.
Å grave opp en V1
(Bildekreditt: John Hayes-Fisher / Research Resource)I oktober 2018 gravde et team av britiske arkeologer V1-krateret i Packing Wood. Eksplosjonen av den flygende bomben hadde spredt de gjenværende delene over et bredt område.
Metalldeler
(Bildekreditt: John Hayes-Fisher / Research Resource)Etter mer enn 70 år hadde den våte og sure jorda erodert bort mye av stålet som ble brukt i V1s konstruksjon. Men mange deler av V1s interne mekanismer laget av aluminium har overlevd.
Drivstoffregulator
(Bildekreditt: John Hayes-Fisher / Research Resource)Prosjektleder Colin Welch holder drivstoffregulatoren fra V1, frisk ut av bakken etter mer enn 70 år. Hver V1 var utstyrt med en tidlig type puls-jet-motor, i et jet-rør på toppen av den flygende bomben.
V2 rakett
(Bildekreditt: Roger Viollet / Getty)I september 1944 begynte Tyskland å skyte det andre "gjengjeldelsesvåpenet", V2-raketten, mot London. V2-er fløy på en ballistisk bue på mer enn 80 miles (80 km) i høyde, og traff målene sine med mer enn tre ganger lydens hastighet. De var faktisk umulige å skyte ned.
Dødelig design
(Bildekreditt: U.S. Army)V2 var den mest avanserte raketten i sin tid - ingen andre hadde noe lignende. Den ble drevet av en blanding av oksygen og alkohol. Mer enn 20 000 slavearbeidere ble drept og gjorde V2-er ved den tyske forskningsbasen i Peenemünde.
Romkappløp
(Bildekreditt: U.S. Army)Etter krigen ble flere fangede tyske V2-raketter brukt til å etablere det amerikanske militærmissilet og sivile romprogrammer, i regi av fangede tyske rakettforskere. Dette bildet viser en V2 som ble testet med en USA-bygd annentrinns rakett, som ble skutt opp fra Cape Canaveral i Florida i 1950.
- 1
- 2
Gjeldende side: Side 1
Neste side Side 2