Hva er den raskeste bilen i verden?

Vet du hvilken superbil som offisielt er den raskeste av alle? Se flere bilder av eksotiske biler. Med tillatelse fra Shelby SuperCars

Noen kaller dem superbiler. De er de raskeste produksjonsbiler på planeten, konstruert like mye for hastigheten som for komfort eller sporty utseende. Jada, du kan kjøpe disse bilene, men bare hvis du har bankabiliteten til en Bill Gates og behovet for hastighet for en jagerflypilot. De pleier å være produsert i små antall - et dusin her, et par hundre der - og du vil ikke nødvendigvis finne dem i et bilutstillingslokale i nærheten av deg heller.

I en elitesirkel er de raskeste av de raske, bilene som beveger seg straks like raskt som et fly svever gjennom himmelen. Disse bilene blir sjelden presset til topphastigheten, som har en tendens til å være i nærheten av 250 mil per time (402 kilometer i timen), fordi det de fleste steder ikke ville være lovlig, eller spesielt trygt, å gjøre det. Du kan se en glidelås forbi deg på Tysklands Autobahn, som har en "rådgivende fartsgrense" på 80 miles per time (129 kilometer i timen), men ingen streng øvre grense for hvor hardt du kan trykke på gasspedalen. For det meste, hvis du vil se disse bilene prestere slik de var ment å utføre, må du fange dem på et lukket spor, vekk fra radarpistoler og fartsfeller.

Men blant disse øvre echelon-bilene, som er den absolutt raskeste? Tittelen, som vanligvis finnes i Guinness Book of World Records, har en tendens til å endre seg med noen få år (eller noen få måneder). I denne artikkelen skal vi snakke om bilen som for øyeblikket har tittelen, samt noen få biler som har holdt den i den siste tiden. Husk at disse bilene ikke er typisk fra amerikanske og japanske selskaper som Chevrolet eller Toyota, men fra eksotiske luksusbilprodusenter som Ferrari, Lamborghini og Bugatti.

Så hvilken bil har for øyeblikket den raskeste i verdenstittelen?

Ultimate Aero TT fra Shelby SuperCars er for tiden den raskeste bilen i verden. Med tillatelse fra Shelby SuperCars

Den nåværende rekorden for verdens raskeste bil er holdt av Ultimate Aero TT fra Shelby SuperCars. Rekorden ble satt 9. oktober 2007, ikke på et prøvespor, og det er her de fleste høyhastighetsrekorder er etablert, men på en lukket del av motorvei 221 i delstaten Washington. Hastigheten ble overvåket ved hjelp av DEWE-VGPS-200C hastighetssensor fra Dewetron, et selskap som spesialiserer seg på blant annet datainnsamlingssystemer for romfartøy, som skulle gi deg en ide om hvor fort Ultimate Aero TT var.

Så hvor raskt er det? I samsvar med Guinness-regler for bilhastighetsrekorder ble Ultimate Aero TT kjørt nedover banen to ganger - i motsatte retninger - med toppfarten på hvert løp ble gjennomsnitt for å produsere rekordhastigheten. (Dette hjelper til med å minimere effekten av flukeveien og værforholdene.) På den første passering ble den klokket til 257,44 miles per time (414,3 kilometer i timen), på den andre med 254,91 miles per time (410,2 kilometer i timen), i en gjennomsnittlig hastighet på 256,18 miles per time (412,3 kilometer i timen). Dette slo den forrige rekorden på 250,7 miles per time (403,5 kilometer i timen), satt i februar 2005 av Koenigsegg CCR, samt den uoffisielle rekorden på 253,81 miles per time (408,5 kilometer i timen), satt i april 2005 av Bugatti Veyron.

Dette er første gang siden Ford GT40 satte rekorden i 1967 at tittelen på den raskeste bilen i verden har blitt holdt av en amerikansk-laget bil. Og det ble ikke satt på den perfekte veibanen til et testspor slik de fleste europeiske fartsrekorder er satt. Jerod Shelby, eieren av Shelby SuperCars, mener at Ultimate Aero TT kan slå sin egen rekord når og om den blir testet på et lukket europeisk spor. NASA-vindtunneltestene har vist at Ultimate Aero kan forbli aerodynamisk stabil opptil 273 miles per time (439,4 kilometer i timen), selv om dens redlinehastighet - hastigheten som motoren begynner å ødelegge selv - er rundt 260 miles per time time (418,4 kilometer i timen). Så klart det er plass til dette kjøretøyet til å forbedre seg etter sin egen rekord.

Nå vet du. SSC Ultimate Aero TT er den raskeste bilen i verden. Eller er det? Noen mennesker tror at denne plata er litt fusk. Vi får se hva de har å si på neste side.

Topphastighetsrekorden på 256,18 mph ble satt 9. oktober 2007 på en avstengt seksjon av motorvei 221 i delstaten Washington. Med tillatelse fra Shelby SuperCars

Rekorden som er holdt av Ultimate Aero TT er for den raskeste produksjonsbilen i verden. Det betyr at dette er en bil du kan kjøpe og oppbevare i din egen garasje - forutsatt at du selvfølgelig kan hoste opp basisprisen på mer enn $ 600 000. Noen mennesker hevder imidlertid at Ultimate Aero TT ikke er en produksjonsbil i det hele tatt, men heller er konstruert for det eneste formål å sette rekorder og trekke oppmerksomhet til SSCs andre kjøretøy. Jerod Shelby innrømmer åpent at Ultimate Aero ble designet for å sette Shelby SuperCars på high-end bilkjøperens radar, men sier også at han fullt ut har tenkt å selge de 50 Ultimate Aero TT-ene som selskapet planlegger å produsere. Bilen har også blitt sertifisert som gatelovlig av USAs transportdepartement.

Men hva om Ultimate Aero TT ikke var den raskeste bilen i verden? Hvilken bil ville regjere suverent? Den forrige offisielle verdensrekorden ble holdt av Koenigsegg CCR, som satte rekorden 28. februar 2005 på Nardo Prototipo-banen i Italia. (Før det hadde rekorden blitt holdt i 12 år av McLaren F1.) Merkelig nok er Nardo-sporet sirkulært, en konfigurasjon som vanligvis ikke bidrar til å sette hastighetsrekorder siden fysikken i bilbevegelse krever akselerasjon bare slik at bil kan ta kurvene.

Koenigsegg CCRs rekord ble faktisk ødelagt mindre enn to måneder senere, 19. april 2005, av Bugatti Veyron 16.4. Veyrons toppfart ble imidlertid ikke bekreftet av Guinness Book of World Records og regnes derfor som uoffisiell, noe som forlot CCR på topp plass til Ultimate Aero TT klokket sin enda raskere rekordfart i 2007.

Men alle disse plateinnstillende bilene er trege sammenlignet med Thrust SSC-jetdrevne bil. SSC står for "supersonisk bil", og ja, den kan gå raskere enn lydens hastighet. Den satte rekord for landkjøretøyer da den ble tidsbestemt til 763 miles per time (1,228 kilometer i timen) over Nevadas Black Rock Desert i 1997. Thrust SSC er ikke en produksjonsbil, og det er vanskelig å forestille seg hvorfor noen vil ønske å eie en med mindre de reiser mye over flate, åpne områder. Men det viser at produksjonsbiler har en lang vei å gå før de oppnår den maksimale hastigheten som det er mulig for et kjøretøy å gå på land.

Relaterte artikler

• Car Smarts: Exotic Cars
• Slik fungerer Bugatti Veyron
• Hvordan Caparo T1 fungerer
• Hvordan hestekrefter fungerer
• Hvordan krefter, makt, dreiemoment og energi fungerer
• Hva vil hastigheten bety i fremtiden?
• Hva er den dyreste amerikanske bilen som noen gang er solgt? 
• Hvordan fungerer en laserhastighetspistol for å måle bilens hastighet?

Flere gode lenker

• Shelby SuperCars

kilder

• Dewetron. "SSC setter verdenshastighetsrekord med Dewetron!" (4. februar 2010) http://www.dewamerica.com/contact/events/SSC/
• Roadsters.com. "Å bryte lydbarrieren på land." 1. januar 2010. (4. februar 2010) http://www.roadsters.com/750/
• Shelby SuperCars. "Det er offisielt: SSCs Ultimate Aero Speed ​​Record er validert av Guinness World Records." 9. oktober 2007. (4. februar 2010) http://www.shelbysupercars.com/news-100907.php
• Shelby SuperCars. "Ultimate Aero-spesifikasjoner." (4. februar 2010) http://www.shelbysupercars.com/car-specs.php
• Siddarth, Raja. "SSC Ultimate Aero TT bryter verdensrekord med toppfart." Motorautoritet. 13. september 2007. (4. februar 2010) http://www.motorauthority.com/blog/1026407_ssc-ultimate-aero-tt-breaks-top-speed-world-record
• Supercars.org. "Raskeste biler i verden: Topp 10-listen 2009-2010." (4. februar 2010) http://www.thesupercars.org/fastest-cars/fastest-cars-in-the-world-top-10-list/
• Worldcarfans.com. "SSC Ultimate Aero 'verdens raskeste produksjonsbil.'" 17. september 2007. (4. februar 2010) http://www.worldcarfans.com/10709173586/ssc-ultimate-aero-worlds-fastest-production-car