Phillip Hopkins
0 
4622
728
Noen av de mange lysene du finner på et Toyota Highlander Hybrid instrumentbord. Bilkultur / Getty Images Hvis bilen din er utstyrt med et dekktrykkovervåkningssystem (TPMS), har du sannsynligvis møtt det fryktede "lavt dekktrykk" -varslingslyset (vanligvis et bilde av en hestesko med et utropstegn i midten!) plutselig uptick i varsler når været blir kaldt. Denne irriterende og ofte dårlig timede hendelsen har du kanskje lurt på, hva gir? Og trenger jeg å fylle dekkene mine?
"For hvert 10-graders fall i temperaturen reduserer dekktrykket 1-2 PSI," e-post Rich White, administrerende direktør i Car Care Council. PSI står for pounds per square inch, og er en vanlig enhet for måling av trykk. "Forkjølelse krymper - varm utvides, i utgangspunktet. Det er typisk på denne tiden av året for bilistene å få TPMS-advarsler og deretter bli bekymret for dekkene deres." I dette tilfellet er det som krymper luftens volum, takket være det kalde været. Dermed tilsvarer mindre luft mindre godt fylte dekk.
Advarselsikonet for dekktrykkovervåkningssystemet, som pålagt av National Highway Traffic Safety Administration. Wikipedia Bare fordi det er en vanlig forekomst, betyr ikke det at du bør ignorere den. "Ofte vil folk se dette [lyset] om morgenen når det er kaldest. Hvis temperaturen varmer, kan lyset slå av, men det er sannsynlig at dekkene fortsatt vil være noen få PSI underinflaterte," legger White til.
TPMS sjekker konstant lufttrykket via små sensorer inne i dekkets luftstammer, forklarer Jason Lancaster, bilekspert og grunnlegger av nettstedet accurateAutoAdvice. Disse systemene, selv om de er velmenende, er ikke alltid helt nøyaktige, og kan være av like mye som 2 PSI, sier han via e-post.
Men selv om det kan være fristende å ignorere det blinkende lyset og gå på din lystige vei, fraråder han det. "Når du ser dekktrykkvarslingen, er det beste å gjøre en rask dekktrykksjekk," sier han og merker at digitale dekkmålere er mye mer nøyaktige enn de som finnes på mange bensinstasjoner. "Hvis måleren din har 32 PSI i hvert dekk (eller du er innenfor 1 PSI av det tallet), kan du ignorere lyset. Når det er sagt, er det tåpelig å ignorere lyset hvis du ikke har sjekket dekktrykk. Du kan godt ha et dekk med et hull i det, så det er alltid smart å sjekke. "
Hvis du legger til luft og problemet vedvarer, kan du gå til en mekaniker eller dekkforretning for kalibrering. Og sjekk dekkene dine månedlig for å maksimere dekkhelsen og oppdage problemer tidlig. Det beste tidspunktet å gjøre dette er om morgenen eller når kjøretøyet ditt ikke har blitt kjørt på flere timer. Dekkene skal være "kalde" for å gi den mest nøyaktige avlesningen. Er du usikker på hvordan du kan sjekke dekktrykket? Besøk DMVs trinn-for-trinn-guide.
Hvis du vil forhindre lysets utseende i utgangspunktet, sier Lancaster at det er et par ting du kan gjøre:
- Du kan overinflate dekkene dine med 2 eller 3 PSI, for eksempel til 35 PSI, i stedet for den anbefalte 32 PSI. "Ulempen med overinflasjon som dette er at dekkene dine vil slite litt raskere - og bilen din vil sykle litt røffere - men forskjellen er ubetydelig. Personlig er dette min løsning på dette problemet," sier han.
- Du kan også blåse opp dekkene dine med nitrogen i stedet for vanlig gammel luft. "Nitrogen ekspanderer ikke eller trekker seg sammen så lett som vanlig luft, og nitrogenmaskinene 'tørker' nitrogenet, så det er ingen vanndamp inne i dekket. Det er vanndampen som forårsaker de store trykkfallene," sier Lancaster. "De fleste dekkbutikker tilbyr nitrogeninnblåsing under installasjonen, så du må velge det på det tidspunktet du kjøper."
Siste redaksjonelle oppdatering 13. november 2019, 04:56:22.