Rudolf Cole
0 
2159
614
SpaceX Crew Dragon-romfartøyet er nå planlagt lansert i morgen (30. mai) etter at været tvang en utsetting utsettelse onsdag (27. mai). Hvis dårlig vær rammer Cape Canaveral, Florida lanseringssted på nytt til feil tidspunkt, vil oppskytningen igjen bli forsinket.
Men hvorfor skal noe stygt vær skrubbe en Falcon 9-rakettoppskyting? Når NASA-astronauter Doug Hurley og Bob Behnken tar av i sin SpaceX-bygde rakett, vil det markere det første forsøket på å sette mennesker i bane fra U.S.-jord på et tiår. Og raketten er kraftig nok til å slå gjennom atmosfæren og ut i verdensrommet. Hvorfor skulle noen få skyer plage det?
For det første må lanseringer som disse være perfekt tidsbestemte. For at fartøyet skal nå den internasjonale romstasjonen, må det lanseres i det planlagte minuttet, eller vente på en ny mulighet. Så all værforsinkelse er viktig.
Og faktum er at NASA har hatt en lang og uheldig historie med oppskytingsvær, som NASA Spaceflight.com bemerket 24. mai. Frysende vær før en 1986 Shuttle Challenger-oppskyting ødela gummi O-ring-selene på solide rakettforsterkerne. Skyttelen eksploderte 73 sekunder etter oppskytningen og alle syv astronauter om bord døde. Apollo 12-oppdraget overlevde et par lynnedslag, men de krypterte instrumenter under start og utløste varsler som nesten førte til at NASA avbrøt oppdraget.
I slekt: Slik ser du den historiske SpaceX-astronauten lanseringen online
Onsdagens oppskytning ble avlyst innen en halv time etter det planlagte start på grunn av lynet i området og en stormsky med en "ambolt" -formasjon. Den skyen var nær nok til lanseringsstedet til at når den ikke ryddet opp, sa NASA at den brøt byråets værregler. Og selve sjøsettingen kunne ha utløst lynnedslag på romfartøyet, ifølge NASA-administrator Jim Bridenstine.
Belysning er ikke den eneste værfunksjonen som NASA-spor før en lansering. I løpet av romfergen-tiden publiserte NASA kriterier for de lanseringene. Noen av reglene inkluderte:
- Temperaturen må ikke ha falt under iskaldt det siste døgnet, og må ha holdt seg over et gjennomsnitt på 41 grader Fahrenheit (5 grader Celsius) i samme periode.
- Temperaturen må ikke overstige 37,2 ° C i mer enn 30 minutter på rad etter at drivstoff begynner.
- Vind må forventes å holde seg under 48 km / t i de tre timene etter påfylling av drivstoff, og kan ikke toppe høyere enn 62 km / t under oppskytingen.
- Det må ikke være regn, snø eller hagl på sjøsiden eller i flystien.
Det var også en kompleks serie regler knyttet til elektriske felt og belysning designet for å unngå lynnedslag på kjøretøyet. Men det mest enkle var dette:
"Ikke start når lynet blir observert og skyen som produserte lynet befinner seg innen 10 nautiske mil fra flyveien. Det kan hende at det ikke starter før 30 minutter siden lynet blinket, eller skyen har beveget seg mer enn 10 nautiske mil unna. "
Alt dette kan stave ytterligere problemer for NASA og SpaceXs kommersielle besetningsplaner for helgen. Rapporter fra National Weather Service viser regn og tordenvær som kommer og går hele dagen i dag (29. mai) ved Cape Canaveral, og lignende forhold er i prognosen for morgendagens lansering.
- Her er hvert romskip som noensinne har ført en astronaut inn i bane
- SpaceXs historiske Demo-2-astronautlansering forklarte
- På bilder: SpaceXs historiske Demo-2-testflyging med astronauter
- 10 bisarre ting jordboere har lansert i verdensrommet
Opprinnelig publisert på .
TILBUD: Spar 45% på 'Slik fungerer det' Alt om plass 'og' Alt om historie '!
I en begrenset periode kan du tegne et digitalt abonnement på et av våre mest solgte vitenskapsmagasiner for bare 2,38 dollar per måned, eller 45% avslag på standardprisen for de første tre månedene. Se tilbud
Se alle kommentarer (0)