Vlad Krasen
0 
2731
328
Bilinteriør er faktisk giftig hele året, men sommersolen har en tendens til å røre opp mer av de giftige dampene. Ibai Acevedo / Getty Images I følge ekspertene er bilinteriør faktisk giftig hele året. Imidlertid er det to ganger når kjemikaliene er på sitt høyeste nivå: når bilen er helt ny, og om sommeren. Det er fornuftig at nyproduserte materialer fremdeles vil ha noen rester fra produksjonen, og at forbindelser vil bli frigjort når bilens deler begynner å bli brukt (seter blir sittende i, instrumentbordkontroller blir berørt, teppet blir gnidd). Disse kjemikaliene er det som forårsaker den "nye billukten" som noen mennesker elsker og andre ikke tåler. Over tid begynner det overflødige nivået av kjemikalier å slite. De er fremdeles der, men de blir gitt ut i mye lavere doser. Denne prosessen kalles "offgassing." Det vil si helt til sommeren. Når det blir varmt ute, begynner noen av disse giftige dampene å bli rørt og frigjort igjen. Det er fordi eksponering for varme øker gassen, og det samme gjør eksponering for ultrafiolett lys fra solstrålene.
Det er så mange kjemikalier i en gjennomsnittsbil, noe som forårsaker så mange problemer, at det ikke er noe poeng i å liste opp dem alle. Noen eksperter sier at det er rundt 275 mulige forurensninger, hvor rundt 50 er de mest utbredte [kilde: Weathers]. De kan imidlertid kategoriseres bredt. Vinyl, det billige plastlignende polstermaterialet, er noe av det aller verste. Andre lovbrytere er formaldehyd, et konserveringsmiddel; flammehemmere, som hjelper til med å beskytte bilenes beboere mot varmen i motorbrønnen og eksosen; tungmetaller og forskjellige plastvarer, som utgjør komponenter som instrumentpanel, dørhåndtak og armlener. De mildeste symptomene på innånding av disse kjemikaliene er kvalme og hodepine, som mange kanskje ikke engang tror er relatert til deres nye bil. Over tid kan imidlertid langvarig eksponering forårsake problemer med sentralnervesystemet, hormoner, hukommelsestap og kreft, blant andre skremmefaktorer..
Bilprodusenter er bevisste på dette problemet og tar skritt for å redusere kjemikaliene som brukes i kjøretøyinteriør, men det er ingen føderale tester eller standarder for akseptable kjemiske nivåer i USA. Så inntil avgassing blir redusert mye mer, er det opp til forbrukerne å være årvåken. Den beste måten å takle avgassing er å holde bilen godt ventilert, både når den er ny og om sommeren. Rett etter å ha kjøpt bilen, må du holde vinduene nede så mye som mulig for å la den kjemiske opphopningen slippe ut og la frisk luft sirkulere inne. Om sommeren, hold vinduene åpne bare litt, om mulig, og bruk UV-resistente solskjold i vinduene for å holde sollys utenfor plast- og møbeltrekkmaterialene. Et annet viktig tips er å la vinduene være nede i noen minutter før du starter klimaanlegget. Det kan være ubehagelig, men det vil tillate at noe av den gassen slipper ut før den suges inn i klimaanlegget, hvor det bare blir resirkulert. Selvfølgelig er den beste taktikken å redusere tiden du bruker i bilen.
relaterte artikler
- 10 mest fryktinngytende produksjonsfeil
- Hvordan installeres bilpaneler innvendig?
- Er "ny billukt" giftig?
- Topp 5 materialer brukt i bilproduksjon
- Topp 10 tips om vedlikehold av sommeren
kilder
- Bilprat. "Er bilen din giftig?" (10. april 2015) http://www.cartalk.com/content/your-car-toxic-3
- Gansler, Ted. "Dreper bilen din deg med benzen?" American Cancer Society. 19. juli 2011. (10. april 2015) http://www.cancer.org/cancer/news/expertvoices/post/2011/07/19/is-your-car-killing-you-with-benzene.aspx
- Weathers, Cliff. "Er det den nye billukten som dreper deg?" ALTERNET. 7. februar 2014. (10. april 2015) http://www.alternet.org/new-car-smell-killing-you