Gyles Lewis
0 
1880
214
Nærbilde av mekaniker som jobber med autobremser. iStockphoto.com/Lisa F. Young Hvis uttrykket "bremseblødning" tryller frem bilder av en ren, tilfreds person som tråkker på en bremsepedal mens en annen gretten, skitten, frustrert person roper, "Skyv ned!" under bilen ville bildet ditt være riktig. Bremseblødning er en generell reparasjonsjobb som mange ikke vil like, men det er noe som må gjøres gjennom en bils levetid.
De fleste bremser bør tappes annethvert eller tredje år for å holde bremsesystemet optimalt. [kilde: Allen] Små mengder luft kan bli fanget i bremselinjen, noe som skaper en svampaktig følelse når du tråkker på pedalen. Hvis store mengder luft kommer inn i bremselinjen, kan kjøretøyet ditt få en fullstendig bremsesvikt.
Så hvordan kommer luft inn der? Luft kan snike seg inn i bremsesystemet ditt under visse typer service eller hvis det er lekkasje. Luft kan også komme inn i linjen av mindre åpenbare grunner som slitte dyner (eller en utålmodig sjåfør som stadig smeller på bremsene).
Når du tapper bremser, fjerner du luften fra linjen. Dette hjelper deg med å sikre at bremsene dine er i topp stand, og at du ikke vil kjøre av kanten av en klippe, slik noen tragiske tegn gjør i filmene. Det er tre metoder for blødning av bremser:
- Vakuumpumping
- Trykkpumping
- Pump og hold
Hvis du opplever at hovedsylinderen er lite på væske, bør du undersøke problemet. Hele bremsesystemet er et lukket system, noe som betyr at ingen væske noensinne skal slippe ut. Hvis du er lav, bør det å finne og fikse lekkasjen være din første forretningsordre.
I denne artikkelen skal vi utforske hver metode. Vi starter med forsyningene som trengs for å få din favorittbil tilbake i form. Start motorene dine! Dra deretter inn i garasjen, og lukk dem av igjen.-