Slik fungerer bildeling

PhillyCarShare-programmet er en ideell organisasjon som ble lansert i 2002 for å bidra til å redusere kjøretøyavhengighet i byen Philadelphia. Se flere små bilbilder. William Thomas Cain / Getty Images

Hvis du bor, jobber og leker i løpet av noen få blokker, har det sannsynligvis blitt din primære transportform. Det vil si før de sjeldne anledninger dukker opp når du går bare ikke vil kutte det - kanskje en nødvendig tur for å tjene juryplikt eller å besøke spesialisten over hele byen som allmennlegen din anbefalte.

I disse situasjonene kan du ha fordel av bildeling. Bildeling er kortsiktig bruk av en bil som deles mellom en gruppe mennesker. Dette koordineres ofte av et selskap som tar vare på bilen og administrerer problemer som forsikring og parkering.

Liten bilbildegalleri

Bildeling er ikke en ny idé. Sveitserne var de tidligst kjente pionerene innen bildeling. Et kooperativ kalt Selbstfahrergemeinschaft, eller Sefage kort sagt, ble startet i Sveits i 1948. Det var vanskelig for folk å ha råd til kostnadene for biler den gangen, så det var fornuftig å dele biler.

Bildeling har eksistert siden den gang, og fikk virkelig popularitet i Europa på 1990-tallet. Canada hoppet på bandwagon på midten av 90-tallet. USA engasjerte seg rundt 2000, omtrent samtidig som bildelingsselskaper begynte å dukke opp i Asia [kilde: Shaheen]. Australia fulgte også etter og adopterte bil-deling mani.

På dette tidspunktet eksisterer bildeling i hundrevis av byer i mer enn et dusin land, med større sannsynlighet å komme. Eksperter spår utviklingen til å fortsette, spesielt med bensinpriser, forurensning, trafikkstopp og mangel på praktisk, billig parkering alt på vei oppover. Foreløpig er anslagsvis 348.000 mennesker over hele verden medlemmer av bildelingsorganisasjoner. Samlet kjører de nær 12 000 biler, selv om antallet vokser hver dag [kilde: Shaheen].

Nå som vi vet at så mange mennesker deler biler, la oss finne ut hvordan de gjør det på neste side.

-

innhold

1. Reserver av andeler
2. Politikk for deling av bil
3. Bør jeg dele en tur?
4. Fordelene med bildeling

Et raskt trykk på kortet og du er i. Scott Barbour / Getty Images

Så, hvordan går hele saken ned? Er det hemmelige møter på parkeringsplasser - kaster noen deg et sett med nøkler, og du hopper inn i bilen og setter fart?

Ikke helt, men prosessen med reservasjoner av biler er ganske genial. Først bestemmer et medlem å reservere en bil. Avhengig av selskapet, kan det hende du kan gjøre dette online, per telefon eller via tekstmelding. Reservasjonen vil vanligvis inkludere spørsmål du kan svare på som:

• Kva tid vil du bruke bilen?
• Hvor lenge vil du trenge bilen?
• Hvor vil du hente bilen?
• Hvilken type bil foretrekker du?

Reservasjoner kan gjøres på stedet eller langt på forhånd, og minimumstiden for bilbruk er vanligvis en time. Jo tidligere du bestiller reservasjonen din, desto mer sannsynlig får du bilen du ønsker. Reserveringer i siste øyeblikk er ikke så pålitelige som tidlige reservasjoner. Maksimal tid for bilbruk varierer, det samme gjør kostnadene for å bli medlem. Husk at hvis du kansellerer en reservasjon i siste øyeblikk, kan du fremdeles bli belastet.

Når du ankommer det angitte parkeringsplassen der det reserverte kjøretøyet venter, er alt du trenger å gjøre å vinke medlemskortet ditt i nærheten av en spesiell kortleser som vanligvis ligger inne i bilen, i nærheten av frontruten. Kortleseren fungerer som kredittkortmaskinene som bruker blink teknologi i stedet for å sveipe. Kortene fungerer vanligvis ikke på et gitt tidspunkt; de vil bare låse opp riktig bil i reservasjonssporet. Les hvordan Blink Technology fungerer for å forstå hvordan disse kortleserne fungerer.

Når du bruker en kortleser, venter nøklene på deg et sted inne i bilen, som i et hanskerom eller lagringskonsoll. Noen selskaper bruker andre metoder for oppføring. For eksempel kan de ha nøkler som fungerer på lockboxes, som lagrer tenningsnøkkelen for hver bil.

Det er viktig å gi bilen en grundig sjekk før du kjører for å forsikre deg om at det ikke er skader på forhånd - du vil tross alt ikke bli belastet for andres fenderbender. Hvis det er skade, bør du rapportere det til selskapet før du legger ut.

Lær om detaljene og policyene for bildeling ved å lese neste side.

De fleste selskaper tilbyr en rekke bildelingspolicyer og betalingsplaner, tilpasset kundene med forskjellige preferanser og behov. For eksempel tilbyr noen selskaper betal-som-du-går-planer, og noen belaster ved en månedlig faktureringssyklus. Noen selskaper har årsavgift, mens andre starter med en grunnrente og legger til avgifter for hver kilometer eller kilometer som kjøres forbi den angitte avstanden. Mange selskaper tilbyr en kombinasjon av disse planene.

Forsikring er vanligvis inkludert i prisen, og det samme gjelder gass. Politikken for gass skiller seg også mellom selskaper. Noen stasser et bensinkort i bilen som sjåførene kan bruke; andre refunderer utgiftene.

Når du er ferdig med å bruke bilen, er det bare å returnere den til samme sted der du hentet den. Selskaper rengjør og pleier bilene sine regelmessig, men hvis du gjør et stort rot, bør du rydde opp i det. Denne policyen gjelder også for kjæledyrrelaterte søl - mange selskaper har kjæledyrvennlige biler, men forventer at du rydder opp i pels, søl og andre stygge søl før du returnerer bilen. Mange selskaper vil betale en bot hvis du returnerer en stygge, uoversiktlig bil.

Noen selskaper fine også kunder hvis de returnerer biler sent, så du bør sørge for å gi deg selv god tid når du reserverer reservasjoner. Medlemmer forventes å betale for trafikk / parkeringsbilletter de mottar mens de kjører bilene.

Så du kan spørre deg selv: "Wow, hvis bildeling er så populær og lett, bør jeg gjøre det også?" For å finne ut mer om hvem som kan ha nytte av å dele en bil og lære om hvordan du kontakter et bildelingsselskap, fortsett til neste side.

Forretningsmodeller

Mange tidlige bildelingsorganisasjoner opererte på grasrotnivå, men nå viser trenden seg til en mer formalisert prosess. For-profit selskaper åpner for nye markeder, utvider seg til konkurrenters territorier og, i noen tilfeller, fusjonerer.

Imidlertid klarer mange ideelle organisasjoner for deling av biler ganske bra, for eksempel City CarShare i San Francisco Bay Area og PhillyCarShare i Philadelphia. Lokale myndigheter er blant de mange organisasjonene, universitetene og virksomhetene som hopper på bildelen.

Bildeling fungerer for de som er interessert i å bruke en rekke transportalternativer. Photo Courtesy Mobility CarSharing Switzerland

Bildeling er vanligvis bare tilgjengelig i storbyområder fordi det bare ikke er så effektivt i landlige omgivelser. Dessuten fungerer bildeling som en potensiell transportform best for folk som allerede kjører sporadisk og ikke trenger en bil for å komme seg på jobb hver dag. Det kan virke rart at noen som ikke kjører veldig ofte vil være med på en bildelingsoperasjon, men for de sjeldne tidene han eller hun trenger å kjøre, spares en betydelig sum penger ved å dele en bil mot å kjøpe en sjelden gang -drevet, ny bil.

Det er enkelt å finne et selskap, spesielt ved hjelp av nettsteder som CarSharing.net. Et raskt internett-søk kan fortelle deg om bildeling er tilgjengelig i nærheten. Du har kanskje allerede sett de utpekte parkeringsplassene for delte biler rundt i byen. Når du kommer til et firmas hjemmeside, må du bli kjent med retningslinjene og prosedyrene. I noen byer opererer mer enn ett bildelingsselskap, så sørg for å sammenligne priser og lokasjoner for å gjøre det best mulig samsvar med dine behov.

Kvalifikasjonskravene for medlemskap varierer veldig mellom land og selskaper. Vanligvis inkluderer krav en minstealder, gyldig førerkort og en ganske god førerprotokoll. Ikke alle kvalifiserer, men hvis søknaden din blir avslått, kan du prøve et annet selskap - det kan ha mindre stive begrensninger. Det tar tid for selskaper å behandle søknader, så bruk minst noen dager før tiden du trenger en bil.

Hvis du samsvarer med et selskaps kriterier, kan du søke på nettet og vanligvis være på vei om noen dager. Deretter må du gjøre deg kjent med selskapets flåtekart og se hvor bilene er plassert for deg å bruke. De fleste selskaper tilbyr en rekke bilmerker og modeller, i tillegg til varebiler og lastebiler. Hybride kjøretøyer er også tilgjengelige, og noen selskaper lar deg gi økonomiske bidrag for å oppveie ditt karbonavtrykk.

Deretter vil vi undersøke noen av fordelene med bildeling og se hvorfor det kan være den smarte måten å kjøre på.

Bildeling kan bare transformere parkeringsplasser som vender motorveien tilbake til fungerende gater ved å redusere antall biler på veien. Frederic Cirou / PhotoAlto Agency RF Collections / Getty Images

En av de største fordelene med bildeling er at det sparer penger. Å eie et privat kjøretøy har, selv om det er veldig praktisk, mange vedlagte kostnader - månedlige betalinger, bensin, oljeskift og vedlikehold, parkering og forsikring. Bildeling sprer disse kostnadene blant flere mennesker i stedet for å ha en person som byrder byrden.

Bildeling tar flere biler av veien. Dette kan virke motsatt når selskaper plasserer biler over hele byen, men det er sant. Folk som ofte bruker bildeling pleier å selge sine egne biler etter hvert og begynner å bruke alternative transportformer, som sykling og gåing. De utsetter på ubestemt tid et kjøp av kjøretøy og kjører mindre totalt sett.

Som du sikkert kan forestille deg, har ideen om færre mennesker som sitter bak rattet i en bil ganske mange fordeler. For det første hjelper det å redusere trafikkstopp og slitasje på veiene. Bildeling reduserer luftforurensning og energiavhengighet. Når tiden går, håper folk at nivået på bydeling av byer vil tippe skalaene, slik at det blir behov for mindre parkeringsinfrastruktur og utvidelser av veiene. Dette kan bety mer ressurser forbeholdt utvikling av parker og urbane grønne områder.

Andre fordeler kan omfatte generell bedre helse på grunn av en økning i sykling og turgåing. Selv om du bare går for å komme til en parkeringsplass for deling av biler, er det bedre for helsen din enn å kjøre bil overalt. Bildeling gir også folk som ikke har råd til egne biler tilgang til en bil.

Bildeling kan være praktisk for folk på andre måter også. Noen mennesker kjøper for eksempel store kjøretøyer, langt større enn hva de vil trenge daglig, for en og annen tur eller ærend. Bildeling tilbyr allsidighet i valg av kjøretøy. Få en lastebil den dagen du flytter, men gå til den mindre, miljøvennlige hybriden for å kjøre mindre ærend. Tar du en dagstur? La håret blåse i vinden ved å kjøre en kabriolet.

For mer informasjon om bildeling og andre måter du kan hjelpe miljøet, besøk lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Hvordan Blink Technology fungerer
• Slik fungerer karbonavtrykk
• Hvordan biler fungerer
• Hvordan bilknusere fungerer
• Hvordan fungerer en magnetstripe på baksiden av et kredittkort?
• Slik fungerer GPS-mottakere
• Hvordan kraftdørlåser fungerer
• Slik fungerer RFID
• Hvordan Road Rage fungerer
• Hvordan starte en samkjøring
• Hvordan trafikk fungerer
• Ti ting du kan gjøre for å redde jorden

Flere gode lenker

• CarSharing.net
• Clean Air-kampanjens pendelkalkulator
• Traffic.com

kilder

• Autoshare. "Spørsmål og svar." (5/5/2008) http://www.autoshare.com/faq.html
• Frankel, Alex. "Zipcar kjører mot fremtiden." MSNBC.com. 4/15/2008. (5/5/2008) http://www.msnbc.msn.com/id/23747341/
• Øyeblikkelig advokat. "Bildeling." Transport og landbrukskoalisjon. (5/5/2008) http://www.transcoalition.org/ia/car share / 01.html
• Mobilitetsdeling av biler. "FAQ." (5/5/2008) http://www.mobility.ch/pages/index.cfm?dom=6&rub=731&id=2239
• Mobilitetsdeling av biler. "Mobilitet fortsetter å vokse." 3/14/2008. (5/5/2008) http://www.mobility.ch/upload/docs/PDF/ MM_Jahresabschluss-2007_E_DEF1.pdf
• PhillyCar-andel. "Historie." (5/6/2008) http: //www.phillycar share.org/28/vision/history.php
• Shaheen, Susan og Cohen, Adam. "Vekst i verdensomspennende bildeling." University of California Berkeley, Institute of Transportation Studies. 3/2008. (5/5/2008) http://pubs.its.ucdavis.edu/publication_detail.php?id=1061
• The TDM Encyclopedia. "Bildeling: Leie av kjøretøy som kan erstatte et privat kjøretøyseierskap." Victoria Transport Policy Institute. 3/7/2007. (5/6/2008) http://www.vtpi.org/tdm/tdm7.htm
• Weiner, Leslie. "Zipcar miljø- og felleskonsekvenser." Zipcar. 1/2008. (5/5/2008) http://www.zipcar.com/press/onlinemediakit/ miljø_og_community_impact.pdf
• Zipcar. "Hvordan fungerer Zipcar? Vanlige spørsmål." (5/5/2008) http://www.zipcar.com/how/faqs/