Hvordan vet jeg om bilen min er lufttett?

Selv om ingen biler er helt lufttette, er noen bygd litt mer lufttette enn andre. Se flere bilder av konseptbiler. AP Photo / Kai-Uwe Knoth

Det er flere måter å vite om du har en lufttett bil - og ingen av dem er hyggelige. Det er fordi kupeen til bilen din ikke er designet for å være lufttett. Frisk luft kommer foran i bilen, sirkulerer gjennom kupeen og etterlater bilen gjennom avtrekk på baksiden. Hvis hytta til en bil eller lastebil virkelig var lufttett, ville ikke vinduene tine, det ville bli uutholdelig varmt der inne, og noen inni ville ikke kunne puste.

Når de diagnostiserer bilproblemer, kan folk si "lufttett" når det de mener er "vanntett." Å sitte inne i en bil i det øsende regnet eller en bilvask vil fort fortelle deg om du hadde lekkasjer i dør- eller vindusforseglingen eller til og med uforseglede kroppssømmer. Ventilene som lar frisk luft komme inn og ut er designet for å holde vann ute og gir sjelden autoproblemer.

"Lufttett" kan også referere til bilens aerodynamikk, spesielt hvis du diagnostiserer bilproblemer. Uansett hvor vann kan komme inn, så kan luft. Hver liten lekkasje i tetningene forstyrrer luftstrømmen rundt kjøretøyet som skaper dras. Det er derfor bildesignere gjør alt for å bare la i seg nok luft til å kjøle motoren og ventilere kupeen, mens de dirigerer mesteparten av luften rundt bilen. Selv om luftlekkasjer kanskje ikke forårsaker store bilproblemer, kan de være et irritasjonsmoment når hver liten bit av aerodynamikk teller - som ved hypermiling eller racing, for eksempel.

Og selv om ingen bil er perfekt lufttett (med god grunn, husk), har noen kommet nærmere enn andre. Den gamle Volkswagen Beetle var berømt for dette, takket være en smart reklamekampanje der bilen ble kjørt rett i en innsjø. Bilen fløt bort da sjåføren lente seg ut av vinduet og spurte: "Nå, hvilken annen bil gir deg denne typen kvalitet for denne typen pris?" Denne demonstrasjonen viste at dørene og kroppen var godt forseglet; Problemet var imidlertid at dørene kunne være vanskelige å stenge, siden de presset hytta øyeblikkelig. Og hvis du klarte å få lukket dørene ved første forsøk, kan du føle presset i ørene. Men igjen, ingen bil er perfekt lufttett.

For mer informasjon om diagnostisering av bilproblemer og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Topp 10 daglige bilteknologier som kom fra Racing
• Hvordan bilcomputere fungerer
• Hvordan førerløse biler vil fungere
• Hvordan Hypercars fungerer
• Slik fungerer autotransport
• Hvordan bilproduksjonslinjer fungerer
• Kan du montere din egen bil?
• Hva gjør en digital bil digital?
• Hva er nytt innen syntetisk oljeteknologi?
• Kommer bilreparasjoner i fremtiden til å ødelegge deg økonomisk?

kilder

• Magliozzi, Tom og Ray. "Kjære Tom og Ray." Bilprat. Mai 2008. (20. oktober 2009) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/2008/May/03.html
• Lagerbilvitenskap. "Er den nye bilens problemvarme eller noe annet?" 15. juni 2008. (20. oktober 2009) http://stockcarscience.com/blog/index.php/2008/06/15/heat_and_co
• YouTube.com. "Hvor lenge flyter en VW-bille? Bare se på!" (20. oktober 2009) http://www.youtube.com/watch?v=1qB0lb401ZU [21. oktober 2009]