Hvordan fordampingsemisjonskontrollsystemer fungerer

Når vi tenker på bilutslipp, tenker vi ofte på de skitne tingene som kommer ut av eksosrørene våre. Forbrenningsprosessen skaper skadelige kjemikalier (som CO2 og nitrogenoksider) som slippes ut i luften mens vi kjører. Men utslipp fra bakrør styres ved hjelp av en rekke systemer som katalysatorer og resirkuleringssystemer for avgasser, og de er regulert av statlig og føderal lovgivning.

Imidlertid visste du at det er en annen type utslipp som kommer fra våre biler? De kalles fordampningsutslipp. Bensinen i drivstofftanken og i deg drivstoffledninger fordamper sakte over tid, og frigjør flyktige organiske forbindelser i luften. Environmental Protection Agency sier at det er nok av disse utslippene til å bidra til luftforurensning og utgjøre en helserisiko for mennesker [kilde: EPA].

På grunn av deres skadelige natur, regulerer myndighetene også disse fordampningsutslippene i nye kjøretøyer. Dette betyr at bilprodusenter må installere fordampingsutslippskontrollsystemer på hver nye bil og lastebil de bygger. Det er ikke noe nytt, egentlig - disse systemene har vært på plass siden begynnelsen av 1970-tallet. Men når teknologien skrider frem, finner bilbedriftene nyere og mer innovative måter å dempe forurensning på.

I denne artikkelen skal vi fortelle deg hvordan fordampingsutslippskontrollsystemer fungerer, og lære måter du kan forhindre at kjøretøyets drivstoff fordamper under visse forhold.